Дирижабли "СССР В-12" и "Победа"
на дирижабельной базе
1-го Отдельного Воздухоплавательного
Дивизиона  ВДВ КА
в Долгопрудной

Привязной аэростат
для подготовки десантников

На эту же тему
можно прочесть статью В. Бороздина
из журнала "Крылья Родины" № 8, 1987
( скачать файл .PDF - 832,5 Kb )

Группа воздухоплавателей - сотрудников
Центральной Аэрологической Обсерватории
 перед отправкой на фронт (1941).
Первый слева - 
будущий командир дирижабля А.И. Рощин

Дирижабль СССР В-12 (1942)

Вывод дирижабля В-12 
из Долгопрудненского эллинга (1943)

Инициатор создания 1-го Отдельного
 Воздухоплавательного Дивизиона 
 С.А. Попов

Схема уникального подразделения -
1-го Отдельного Воздухоплавательного
Дивизиона

Конструктор дирижаблей
"Малыш", "Победа" и "Патриот"
Борис Арнольдович Гарф

Моторизованный аэростат "Малыш"
в полёте

Гондола моторизованного аэростата
"Малыш", изготовленная из фюзеляжа
самолёта У-2.
В гондоле - В.А. Устинович

Группа создателей
моторизованного аэростата "Малыш".
В центре (в фуражке) - Б.А. Гарф,
в гондоле - В.А. Устинович.

Отчет 
о наземных и летных испытаниях 
аэростата "Малыш" (1944)

Командир дирижабля В.А. Устинович

Дирижабль "Победа" сдаёт газ
в привязной аэростат

Дополнительную информацию по
советским дирижаблям
можно найти на сайтах:

Историко-архивного комитета РВО

Журнала "Воздухоплаватель"

Гостевая книга

Почта